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    軌道交通的安全守衛者——SCHROFF
    新聞類別: 新聞中心    發布時間: 2016-09-08 15:04:55

    軌道交通的安全守衛者——SCHROFF

    <中國軌道交通網>記者李改革 SCHROFF亞太區電子事業部總監 朱英女士

     

    50多年以來濱特爾旗下SCHROFF 品牌憑借可靠的產品品質、權威的技術支持、優質的售后服務成為電子設備保護業界的領導者,同時也支持著中國軌道交通的安全運行。SCHROFF始終以成就客戶為己任,投身于電子設備保護行業,贏得了客戶的高度認可。

    為了深入探究SCHROFF 的技術能力、運營理念以及在中國軌道交通市場的沉淀,《中國軌道交通》雜志特對濱特爾SCHROFF 亞太區電子事業部總監朱英女士進行了專訪。

    持續創新 客戶至上

     Schroff宣傳畫.png

    “我們雖然只是配角,但SCHROFF 的目的是為了保護客戶價值上千萬的電子設備的安全有效地運行,SCHROFF產品的存在是為了讓客戶能夠更好地專注自己的核心業務從而取勝。為了跟上電子設備跟新換代的步伐,我們也一直走在技術創新的最前沿。我們有一個宣傳用了這樣一句話:Protect what you love !簡單明了地描述了SCHROFF 的角色定位!痹陉U述

     

    SCHROFF 的核心價值時,朱英女士如是說。

    SCHROFF 從未停止過對自身產品的更新與完善。電子設備保護發展歷程中,首先是機械部件(包括機箱,機柜等)的標準化、從而又面臨抗震、防屏、散熱等問題。SCHROFF 將以上問題,納為產品的設計前提,為客戶提供定制化的解決方案,讓客戶能夠專注于自己的核心業務,無需擔憂任何配套產品。

     

    此外,SCHROFF 能夠持續創新,滿足客戶需求,離不開其深厚的技術能力。據朱女士介紹,SCHROFF 擁有自己的軟件工程師,在精通自身技術研發的同時,又能理解客戶的技術領域,憑借有針對性、合理的設計理念,為客戶打造極致的產品,讓跟風仿制品望塵莫及。

    協同合作 實現共贏

     

    SCHROFF 的企業核心任務是“保護”,同時還兼任著“助力者”的角色。對此,朱英女士補充道:“一般在產品研發階段,客戶就會告訴我們,他們產品的應用,板卡和軟件的配置,散熱和屏蔽的要求等,我們會據此用現有產品平臺為客戶定制解決方案!

     

    朱女士向記者分享了一個案例,某網絡解決方案的全球領先供應商進行產品架構的升級和轉型。因業界尚未有相關標準發布,該客戶向SCHROFF 求助以期獲得硬件的一攬子解決方案。當時,此架構在全球范圍內剛剛興起,客戶也僅僅提供了一些大致的要求。SCHROFF 與該客戶并肩耕耘整整兩年,一起完成了該硬件架構的完整定義并實現批量生產。該架構的突破性設計, 使客戶產品投入市場后迅速成為該市場內的領導者。

    良好口碑 贏得市場

     

    在贏得客戶認可的同時,SCHROFF 也贏得了市場。有“超級工程”之稱的青藏鐵路是SCHROFF 在亞太區鐵路的首個工程實踐,十年間,過硬的產品加上不間斷的維保工作,保證了該線路的安全運營。

     

    隨著中國高速鐵路的迅猛發展,SCHROFF 也在與中國中車等客戶密切合作,攜手完成了包括牽引系統、PIS(乘客信息系統)、網絡控制系統、綜合監控在內的等一系列安全系統的設備保護工作。

     

    地鐵上,SCHROFF 憑借安全可靠的產品、權威的技術支持和優良的售后服務贏得了中國軌道交通市場的廣泛認可,SCHROFF 的機箱機柜產品也被采用在多條地鐵通信、信號及綜合監控系統建設項目,包括北京7 號、14 號線、燕房線、上海10 號、12 號線,深圳5 號、7 號線,廣州6 號線,以及天津、南昌、南京、蘇州、武漢、西安、成都、長沙、寧波等各大城市地鐵線路。這些中標項目切實體現了SCHROFF 機箱柜在軌道交通行業中的優勢市場地位,以及客戶對公司品牌的高度信賴。

     

    近年來,無人駕駛技術成為了中國地鐵發展的新趨勢,其中北京燕房線和上海地鐵10 號線正是在該趨勢下的先驅線路。值得稱道的是,在這兩條線路中都能看到SCHROFF 活躍的身影。北京燕房線是中國內地首批符合自動化等級最高標準的全自動地鐵列車,也是國內首個自主研發的無人駕駛項目。而上海地鐵10 號線也是上海第一條采用全自動無人駕駛標準設計的線路。針對無人駕駛信號控制系統的安全性能高要求,SCHROFF 與客戶緊密合作,憑借專業的技術研發團隊,提供定制化的產品設計,保障了兩條線路信號控制系統的安全可靠性。

     

    自主研發 量身定制

     

    朱英女士坦言,由于軌道交通行業應用的多樣化,想要達到每個產品的標準化非常困難。SCHROFF 根據中國軌道交通行業積累的多年經驗,適時地調整了運營架構,從部門制向項目管理制(簡稱E2E 制)轉變,采取工廠端和客戶端直接聯系的方式,而非銷售- 物流- 采購的線性模式,同時還成立專門的團隊對項目負責,有效避免了責任的推卸。

     

    SCHROFF 通過E2E 團隊對項目各個環節的評估以及風險的預測,再借助SCHROFF 自身的研發實力和資源儲備為客戶量身定制產品。加之此行業工期較為緊張以及項目建設時間較長等特點,SCHROFF 采取E2E 的組織架構管理整個項目過程。保證在顧及整個廣泛市場需求的同時,也保證對每個單一客戶的服務質量。

     

    談及定制化的成熟技術,朱英女士向我們解釋,建立在鈑金19 英寸標準化的基礎上,SCHROFF 對地鐵、高鐵等不同類型的軌道交通鈑金添加屏蔽、抗震等配置,或者針對客戶的特殊要求對現有的模塊化產品進行改造。朱英女士說道:“標準產品線越廣,適應能力就越強。我們針對鐵路抗震、防屏蔽研發了一些共用部件,如角規、把手等,在定制產品時能夠直接運用這些共用部件進行組裝,這樣既有效節省了時間和成本,同時又能夠滿足大部分客戶的要求!

     

    德國技術 本地生產

     

    為了保障軌道交通項目定制化的安全性的硬指標,SCHROFF 通過了EN15085(針對軌道車輛及其部件的焊接標準)的認證以及IRISInternational Railway IndustryStandard)質量體系認證。SCHROFF 在全球的工廠標準流程是一樣的,服務中國市場主要以設立在青島的工廠為主,工廠里,SCHROFF 的最高標準是SQDCCSafetyQuality Delivery Cost Cash)。這一系列的標準認證,是SCHROFF 的一個核心,同時也是對保障客戶安全的一個最佳注解。

     

    項目支持和售后服務體系方面,長年累積的專業技術力量、多年秉承的嚴謹制作工藝及有效快速的交貨服務,都是客戶一直信賴并選擇SCHROFF 產品的重要原因。無論您身處何地,SCHROFF 遍布全球的制造工廠和銷售人員都可以第一時間為您所用。SCHROFF 遍布全球的快速響應系統意在為您提供更快更好的服務!

     

    洞察先機 展望未來

     

    朱英女士表示,SCHROFF 非?春弥袊壍澜煌ǖ氖袌。目前從SCHROFF 全球電子事業部來看,在中國軌道交通市場銷售業績依舊占比最高。但是,SCHROFF 也不局限于中國市場。隨著一帶一路戰略的提出,國內已有不少的集成商已經走出國門,SCHROFF 也將緊隨步伐,站在全球戰略層面來運作市場。

     

    我們有理由相信SCHROFF 謙遜的企業態度,兼顧“保護”與“助力者”的情懷,能夠讓他們真正將電子設備保護業做到極致。我們也期待SCHROFF 為中國軌道交通市場提供更多的定制化服務,與中國軌道交通事業共發展!

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